中国汽车企业严防严控，群策群力，奋起驰援，外资品牌也拒作“壁上观”，主流跨国车企几乎全部加入抗“疫”行动。 中国汽车工业协会始终保持高度关注并积极行动。
随着新型冠状病毒肺炎疫情的出现，全社会打响了一场防控疫情的阻击战，百余车企“抗疫”见真情。值得一提的是，车企除捐款捐物外，还有设立专项抗击疫情基金，安排对口罩等物质的生产调度等，为“抗疫”一线带去了实质性支援。第一时间响应，车企捐款捐物进行时 身处武汉的东风汽车集团，第一时间行动。
除了车企的各种募捐行动之外，各车企给疫情地区医务人员和民众提供便捷交通服务，也成为了此次抗击疫情的重要力量。研发制造先行，车企支援“前线”进行时 值得一提的是，本次新型冠状病毒疫情的防控过程中，这样一个新名词进入了大家的视野——负压救护车。
月28日，长城控股旗下欧了出行正式向保定市疫情应急指挥部主动请战，成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”，与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道，司机们24小时随时待命，为医护人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障。
1、年3月20日，武汉轨道交通产业创新基地首批项目集中开工。眼下，基地建设正马不停蹄，今年首批8个项目将建成投产，向着“中国车、湖北造”的目标奋进。轨道车，黄陂造 60%的武汉地铁车厢，来自位于黄陂的轨道交通产业创新基地。
2、月22日，由武汉经济技术开区招商局发起并主办的“乘风芯计划”闭门研讨会暨“中国车谷”助力东风汽车车规级芯片领域布局洽商会于上海顺利举办，会议由上海盖世汽车协助承办，并得到了武汉市经信局、市招商办、市人民政府驻沪办及武汉经开区发改局、经信局、军山新城等部门的大力支持。
3、最新动态：！--湖北襄阳市与比亚迪达成战略合作，共同推进比亚迪产业园的建设，目标是将湖北打造成国家级别的新能源与智能网联汽车产业基地。比亚迪的产业园将分三期实施，首期投资总额为100亿元人民币！--，主要聚焦于30GWh动力电池及零部件项目。
4、湖北双龙专用汽车制造集团致力于发挥其独特优势，包括人才、资金、技术、管理以及拥有汽车底盘生产资质。依托于优越的政策环境和专用车市场，集团将专注于专用车领域，通过加大投入和加强管理，优化资源配置，以实现更为迅速且高效的发展。
目前，襄阳市在公交车、混合动力公交车、新能源通勤车、纯电动环卫车等公共服务领域开展节能与新能源汽车示范应用，已完成购置新能源汽车230台，并建成了纯电动充电站三座、纯电动电桩30个，初步建立了新能源汽车示范运营监控平台。
提出建设”国家新能源汽车产业综合示范区”的宏伟目标，先后制定了《襄阳市新能源汽车产业发展规划》、《关于发展新能源汽车产业的意见》，成立了由襄阳市政府牵头、有关部门参加的混合动力部件系统项目服务推进小组，建立新能源汽车产业发展专项资金。
经过10年潜心研发，湖北襄阳新能源汽车正加速”上路”。东风汽车股份旗下的东风襄阳旅行车股份有限公司昨日宣布，握在手里的东风天翼车订单已突破400辆。这是东风汽车股份进军新能源汽车以来，持有的最大订单。
月26日0时43分，东风汽车集团有限公司生产的252辆新能源轿车，“乘坐”中国铁路武汉局集团有限公司精心准备的货运专列，从襄阳站奔向广州郭塘站。据统计，该局集团公司前三季度已运输东风汽车公司生产的新能源轿车42万台，同比增长167％，超计划105％，创历史最好成绩。
目前包括北汽集团、奇瑞瑞弗、江铃福特、华晨雷诺金杯、上汽大通等在内的十余家车企紧急复工生产负压救护车，帮助疫区加急生产和交付负压救护车，以解决运输难问题。
看到络绎不绝的车企投入口罩研发生产后，广汽似乎也不甘落后。日前，广汽集团董事长曾庆洪一行赴东莞口罩生产设备制造商快裕达调研，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，研究新建口罩生产线的技术可行性，预计月底也能快速将口罩供应上。
在新年期间紧急复工调休以确保负压救护车的生产，目前已经有多辆负压救护车参与到抗疫工作当中，排名不分先后，一起来看看完整榜单。
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生产油罐车的10大厂家包括东风、程力、陕汽、楚胜、湖北合力、楚飞、江特、中国重汽、一汽解放和中集车辆。首先，东风商用车品牌是国内知名的汽车制造商，其产品线中包括多种类型的油罐车，满足不同客户的需求。
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虽然目前北汽福田并没有公布这台负压式救护车的具体造价，但我们参考这台“图雅诺负压式救护车”原型车——图雅诺8L？137万元的售价，再加上各种医疗设备和负压隔离舱等诸多先进医疗设施的安装费用，预计这台“福田负压式救护车”的造价要在30万元左右。
负压式救护车，也被称作防护性救护车，其核心特点是能够实现负压隔离。车内有一个独立的区域，通常被称为“负压舱”或“隔离舱”，用于安置病人。
前不久北汽集团携手北汽福田等旗下10家汽车单位向中华慈善总会捐赠了40辆福田图雅诺负压救护车。福田汽车在活动现场宣布，将再追加捐赠20辆价值700万元的负压救护车驰援武汉，抗击疫情。
