此外，受新冠病毒对全球的影响，随着无人配送等技术的大规模使用，自动驾驶领域恢复火热。 作者，丁唯一 编辑，张宇喆 为方便大家了解、回顾3月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。 2020年3月，在汽车出行领域，不少企业开始对组织结构进行调整。
2020年3月，汽车出行领域发生了一系列重要事件。在中国市场，多家企业进行了高层人事调整，以应对疫情带来的不确定性。例如，丰田汽车任命Kenta Kon为首席财务官，现代汽车任命向东平为北京现代副总经理，滴滴出行宣布了一系列人事调整。 自动驾驶领域也出现了显著变化。
在L2级自动驾驶技术量产不成问题后，自动驾驶技术到了升级的关键时刻，L3级及以上的自动驾驶技术难度大大跃升，谁在升级L3的过程中抢先，就有望在自动驾驶的赛道上取得最终的胜利。
很显然，即使遭遇不理想的开局，但在激烈动荡的油电切换下，欧洲汽车企业，特别是德系车企仍决心夺回在中国的优势地位来。 奥迪汽车公司是其中最具雄心的一个。在2023年度新闻会上，奥迪宣布了一项重大投资计划：从2023年至2027年，公司三分之二的支出将投资于未来电动化和数字化领域，达到约280亿欧元。
自主车企如奇瑞、众泰和长城汽车等也发生了人事变动，其中奇瑞汽车的副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权不再担任星途品牌的营销负责人，而是挖来了曾是东风雷诺的营销负责人陈曦。 而在这场车企高层震动潮之中变数最大的无疑就是国内的新造车公司了。
